ميناء العريش البحرى.. بوابة سيناء نحو العالمية والمركز الإقليمي للترانزيت

​في خطوة استراتيجية نحو تعزيز الاقتصاد القومي، أطلق الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، شارة بدء تنفيذ المنطقة اللوجيستية بالعريش على مساحة 603 فدان، وذلك بالتوازي مع أعمال التطوير الشاملة لميناء العريش البحري.

المشروع الذي يعد "درة" الممر اللوجيستي (العريش / طابا)، يهدف إلى تحويل المنطقة الشمالية بسيناء إلى بوابة تصدير عالمية للأسمنت والرخام والمنتجات الزراعية، عبر أرصفة بحرية عملاقة وصوامع تخزين ذكية، وربط الميناء بشبكة السكك الحديدية القومية بطول 12 كم، لربط البحر المتوسط بخليج العقبة ودعم حركة التجارة بين آسيا وأوروبا.

​1. المنطقة اللوجيستية بالعريش:
​المساحة: 603 فدان.

• ​المكونات: ساحات تخزين - مبانٍ إدارية - ثلاجات تبريد وتجميد - منطقة خدمات وصيانة.
• ​الهدف: دعم حركة التداول بميناء العريش وتعزيز محور (العريش-طابا).

​2. كشف حساب تطوير الميناء (الحوض الأول):
​حاجز أمواج رئيسي: بطول 1250 مترًا (تم بنسبة 100%).

• ​رصيف سيناء: بطول 250 مترًا (تم بنسبة 100%).
• ​الرصيف السياحي: بطول 1000 متر (تم بنسبة 100%).
• ​رصيف تحيا مصر: بطول 915 مترًا (جارٍ العمل به).
• ​المباني الإدارية: 13 مبنى خدميًا وشرطيًا وجمركيًا.

​3. مشروع صوامع الأسمنت:
​العدد: 4 صوامع ضخمة (سعة الواحدة 10 آلاف طن).

• ​التخصص: صومعتان للأسمنت الأبيض وصومعتان للأسمنت الرمادي لتلبية الأسواق العالمية.

​4. الربط الاستراتيجي:
​وصلة السكة الحديد: بطول 12 كم لربط الميناء بخط "العريش/ طابا" ومنه لكافة المحافظات.

الممر اللوجيستي: يربط البحر المتوسط (العريش) بخليج العقبة (طابا) لخدمة تجارة الترانزيت.